1.ปั๊มเกียร์
ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มที่ใช้กันทั่วไปในระบบไฮดรอลิกซึ่งแบ่งออกเป็นปั๊มตาข่ายภายนอกและปั๊มตาข่ายภายใน
(1)ภายนอกปั๊มเกียร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยหลักและขับเคลื่อนเกียร์, เพลาขับ, ร่างกายปั๊ม, แผ่นด้านข้างและองค์ประกอบการปิดผนึกของ ในกรณีที่เกียร์ในตัวปั๊มตาข่ายกันและฝาครอบปลายทั้งสองและตัวปั๊มเป็นปริมาณการทํางานการปิดผนึก เส้นตาข่ายของเกียร์แยกฟันผุซ้ายและขวาเพื่อสร้างช่องดูดและแรงดันน้ํามัน เมื่อเกียร์หมุนไปในทิศทางที่แสดงในรูปฟันเกียร์ในโพรงดูดน้ํามันจะถูกปลดออกอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ปริมาณการปิดผนึกของด้านดูดน้ํามันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสร้างสูญญากาศและดูดน้ํามันจากถังน้ํามันภายใต้การกระทําของความดันบรรยากาศ เมื่อส่วนนี้ของน้ํามันถูกหมุนเข้าไปในห้องน้ํามันแรงดันด้านซ้ายฟันในโพรงยังคงเข้าสู่ตาข่ายปริมาณการปิดผนึกของด้านแรงดันน้ํามันยังคงลดลงแรงดันน้ํามันและจะถูกกดออกอย่างต่อเนื่องเข้าสู่ระบบเพื่อให้กระบวนการดูดซับน้ํามันและแรงดันน้ํามันของปั๊มเกียร์เสร็จสมบูรณ์
(2)ภายในปั๊มเกียร์จะถูกแบ่งออกเป็นเกียร์โดยไม่สมัครใจและเกียร์ไซโคลอยด์( โรเตอร์ปั๊ม) ของ หลักการทํางานของปั๊มเกียร์ภายในนั้นเหมือนกับปั๊มเกียร์ภายนอกซึ่งขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของปริมาณเพื่อให้ได้การดูดซึมน้ํามันและแรงดันน้ํามัน แต่เพื่อให้แน่ใจว่าการดูด, ความดันปากน้ํามันแยก, ปั๊มเกียร์โดยไม่สมัครใจในช่วงกลางเพื่อเพิ่มพาร์ทิชันเสี้ยว, และปั๊มเกียร์ไซโคลอยด์เพราะสองเกียร์เพียงฟันที่แตกต่างกัน, ในตาข่ายสามารถเสมอให้แน่ใจว่าดูด, น้ํามันความดันไม่ได้สื่อสาร, ไม่จําเป็นต้องแบ่งเสี้ยวของ
2.ลูกสูบปั๊ม
ปั๊มลูกสูบตามลูกสูบและเพลาขับเป็นแนวตั้งหรือขนานและแบ่งออกเป็นปั๊มลูกสูบเรเดียลและปั๊มลูกสูบตามแนวแกนมันเป็นการใช้ลูกสูบในการเคลื่อนไหวลูกสูบหลุมลูกสูบเพื่อเปลี่ยนปริมาณเพื่อให้ได้การดูดซึมน้ํามันและแรงดันน้ํามัน
(1)ปั๊มลูกสูบรัศมีประกอบด้วยสเตเตอร์, โรเตอร์, เพลาแขน, เพลากระจายน้ํามันและลูกสูบและส่วนประกอบอื่นๆของ มีความแปลกประหลาด ระหว่างโรเตอร์และศูนย์กลางของสเตเตอร์ เพลากระจายน้ํามันได้รับการแก้ไขและหน้าต่างการกระจายน้ํามันจะเปิดขึ้นตามเส้นรอบวงด้านบน ครึ่งบนของหน้าต่างกระจายน้ํามันสอดคล้องกับพอร์ตดูดน้ํามันและครึ่งล่างสอดคล้องกับพอร์ตแรงดันน้ํามัน เมื่อโรเตอร์หมุนตามเข็มนาฬิกาเนื่องจาก ในครึ่งบนของลูกสูบในการกระทําของแรงเหวี่ยงตามหลุมลูกสูบโยนออก ระดับเสียงที่ด้านล่างของลูกสูบเพิ่มขึ้น สูญญากาศจะเกิดขึ้นและน้ํามันจะถูกดูดเข้าไปในช่องน้ํามันผ่านพอร์ตดูดน้ํามันบนเพลากระจายน้ํามัน เมื่อลูกสูบยังคงหมุนต่อไปในช่วงครึ่งหลังของวงกลม เมื่อปริมาณที่ด้านล่างของลูกสูบลดลงน้ํามันจะถูกบีบอัดและความดันเริ่มเพิ่มขึ้น มันถูกป้อนเข้าสู่ระบบผ่านพอร์ตแรงดันน้ํามัน การหมุนแต่ละครั้งของโรเตอร์เสร็จสิ้นกระบวนการดูดซึมน้ํามันและแรงดันน้ํามัน การเปลี่ยนรางหรืออัตราการไหลของปั๊มสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการปรับค่าของ ดังนั้นจึงเรียกว่าปั๊มแปรผัน
(2)ลักษณะของปั๊มลูกสูบแกนคือว่าหลุมลูกสูบจะขนานกับแกนของ มันประกอบด้วยแผ่นล้างลูกสูบบล็อกกระบอกน้ํามันเพลาขับแผ่นดิสก์ส่งคืนสปริงกลับและส่วนประกอบอื่น ๆ แกนของแผ่นล้างและเพลาขับมีมุมลูกสูบในแผ่นกลับสปริงกลับและแรงดันน้ํามันภายใต้การกระทําของใกล้กับแผ่นน้ํามัน
3. ปั๊มใบพัด
ปั๊มใบพัดตามแต่ละเปิดดูด, ความดันน้ํามันครั้งและแบ่งออกเป็นเดียว- ทําหน้าที่ใบพัดปั๊มและคู่- ทําหน้าที่ปั๊มใบพัดของ เดียวทําหน้าที่ใบพัดปั๊ม, ที่รู้จักกันเป็นตัวแปรใบพัดปั๊มหรือ- ไม่ใช่สมดุลปั๊มใบพัด, เพลาปั๊มทุกการหมุนดูด, น้ํามันแรงดันในแต่ละครั้งของ ปั๊มใบพัดคู่ที่รู้จักกันเป็นปั๊มใบพัดเชิงปริมาณหรือปั๊มใบพัดสมดุล, เพลาปั๊มทุกสัปดาห์ดูด, น้ํามันแรงดันสองครั้งของ
(1)เดียวทําหน้าที่ใบพัดปั๊มประกอบด้วยสเตเตอร์, โรเตอร์, ใบและแผ่นกระจายน้ํามันและส่วนประกอบอื่นๆของ พื้นผิวด้านในของสเตเตอร์เป็นทรงกระบอกและมีความผิดปกติระหว่างโรเตอร์และศูนย์กลางของสเตเตอร์ ใบมีดเลื่อนได้อย่างอิสระในช่องโรเตอร์และรากของใบมีดจะผ่านน้ํามันแรงดันในห้องน้ํามันที่ใบมีดตั้งอยู่ เพราะแต่ละปริมาณการปิดผนึกทุกการปฏิวัติ, ดูด, น้ํามันแรงดันในแต่ละครั้ง, เรียกว่าเดียวทําหน้าที่ใบพัดปั๊มของ
(2)คู่- ทําหน้าที่ใบพัดปั๊มยังประกอบด้วยสเตเตอร์, โรเตอร์, ใบ, กระทะกระจายน้ํามันและอุปกรณ์อื่นๆบางของ ความแตกต่างระหว่างมันกับปั๊มใบพัดรักษาการเดียวคือโรเตอร์และสเตเตอร์เป็นศูนย์กลาง พื้นผิวด้านในของสเตเตอร์ประกอบด้วยส่วนโค้งยาวสองโค้งโค้งสั้นสองโค้งและเส้นโค้งการเปลี่ยนสี่โค้ง หน้าต่างกระจายน้ํามันถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรในศูนย์กลางของการหมุน มันเป็นเพราะโครงสร้างนี้ที่โรเตอร์หมุนทุกสัปดาห์การปิดผนึกห้องทํางานจะทําให้การดูดน้ํามันและแรงดันน้ํามันเสร็จสมบูรณ์สองครั้งดังนั้นจึงเรียกว่าปั๊มใบพัดแสดงคู่ เนื่องจากปั๊มมีพื้นที่แรงดันน้ํามันสองพื้นที่และพื้นที่ดูดซับน้ํามันสองพื้นที่ดังนั้นแรงดันไฮดรอลิกจึงสมดุลดังนั้นปั๊มชนิดนี้จึงเรียกว่าปั๊มใบพัดที่สมดุล
