การรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกหมายถึงส่วนประกอบไฮดรอลิกและระบบของการไหลของโพรงหรือของไหลชั่วคราว เนื่องจากแรงดัน การกวาดล้าง และปัญหาอื่น ๆ จำนวนเล็กน้อยข้ามขอบเขตของโพรง จากด้านความดันสูงไปยังด้านความดันต่ำจาก ปรากฏการณ์. โดยปกติแล้วการรั่วไหลดังกล่าวสามารถเป็นส่วนหนึ่งของการรั่วไหลได้ 2 ประเภท และการรั่วไหล การรั่วไหลหมายถึงสื่อการทำงานจาก Gao Qiang ที่รั่วไหลไปยังโพรงด้านล่าง เช่น น้ำมันเกียร์ไฮดรอลิกจากแรงดันสูงในช่องภายในการเปิดเผย จากการควบคุมทิศทาง วาล์วไปยังช่องแรงดันช่องความดันต่ำเพื่อการรั่วไหลของน้ำมัน การรั่วไหลภายนอกคือโพรงขนาดกลางที่ทำงานจากการทำงานไปยังส่วนประกอบและระบบรั่วไหลภายนอก เช่นการรั่วไหลของส่วนปั๊มเกียร์ การเจาะท่อน้ำมันไฮดรอลิค
สามารถแบ่งออกเป็นช่องว่างโดยการเปิดเผยรูปแบบการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิก การรั่วไหลของรูพรุน การรั่วไหลของกาว และการรั่วไหลของพลังงาน ฯลฯ น้ำมันไฮดรอลิกนี้เป็นสื่อกลางสำหรับการส่งกำลังไฮดรอลิกของอุปกรณ์เครื่องจักรกลพลังงานและพลังงาน เมื่อปัญหาไม่ได้รับการจัดการอย่างถูกต้อง ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของระบบ ความเสียหายของส่วนประกอบไฮดรอลิก การสูญเสียทรัพยากรในเวลาเดียวกัน เนื่องจากระดับหนึ่งของมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม กรณีที่ร้ายแรงมีแนวโน้มที่จะทำให้ผู้ปฏิบัติงานได้รับบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ควบคุมอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบไฮดรอลิกในการเรียนรู้ทักษะการบำรุงรักษาการรั่วไหล
การรั่วไหลของน้ำมันระบบไฮดรอลิคจากอันตรายทั้งสี่ประการ
(1) ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ลดลงอย่างมากและการสูญเสียพลังงานเพิ่มขึ้นทีละน้อย
(2) ความน่าเชื่อถือของการทำงานของอุปกรณ์ลดลง
(3) ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง (โดยเฉพาะสิ่งทอเบาและอาหาร) และมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
(4) เนื่องจากการปิดผนึกไม่ดี มลพิษภายนอกจึงง่ายต่อการบุกรุก ส่งผลให้เกิดวงจรอุบาทว์ ทำให้โฮสต์หรือส่วนประกอบสึกหรอเร็ว ร้ายแรงจะนำไปสู่การเป็นอัมพาตทั้งเครื่อง
สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันระบบและมาตรการป้องกัน
(1) การรั่วไหลเนื่องจากการประมวลผลที่ไม่ดี
① ร่องการซีลลึกหรือตื้นเกินไป และพื้นผิวสัมผัสการซีลของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสัมพัทธ์มีความเป็นวงรีและเทเปอร์ไม่ดี ทำให้ยากต่อการบีบอัดที่สม่ำเสมอและแม่นยำหลังการติดตั้งโอริง ตัวอย่างเช่น บนพื้นผิวทรงกระบอก ร่องรูปวงแหวนของเพลาและรูจะลึกหรือตื้นได้ง่าย เพื่อให้การบีบอัดของโอริงไม่ถึงค่าที่กำหนดไว้ ซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน สถานการณ์นี้อาจไม่ชัดเจนหรือการรั่วไหลภายใต้แรงดันต่ำ แต่ทำให้เกิดผลร้ายแรงได้ง่ายภายใต้แรงดันสูง
กรณีที่สองคือเมื่ออุปกรณ์ถูกปิดผนึกในระนาบ หากร่องการซีลแบบ O ตื้นเกินไป จะทำให้ร่องติดอยู่ในโอริงระหว่างการติดตั้งและหลุดออก และแหวนซีล อาจถูกบีบระหว่างผิวข้อต่อ ในกรณีนี้ อาจไม่มีการรั่วซึมในช่วงเวลาสั้นๆ แต่หลังจากเวลาผ่านไปนาน ส่วนของยางที่บีบระหว่างพื้นผิวรอยต่ออาจถูกบีบออกด้วยน้ำมันแรงดันสูง ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน
② ความลึกของรูสกรูคงที่ของซีลระนาบไม่เหมาะสม หากเรายึดตามการออกแบบดั้งเดิมของสกรูที่จะเชื่อมต่อหรือปัญหาที่ยาวเกินไป แม้ว่าพื้นผิวจะดูเหมือนรัดกุม แต่ระนาบทั้งสองจริงไม่แน่น เนื่องจากการซีลไม่เข้มงวดและนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน หากอยู่ในสถานะแรงดันสูง อาจบีบแหวนซีลได้โดยตรง
③ ข้อผิดพลาดในการวางตำแหน่งของชิ้นส่วนซีลระนาบนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน ปั๊มไฮดรอลิก (หรือวาล์ว) สี่ตำแหน่งรูสกรูและหน้าแปลนสี่ตำแหน่งรูเนื่องจากข้อผิดพลาดในการประมวลผลหรือนำไปสู่หนึ่งหรือสองแกนไม่สามารถตรงกันได้จึงสร้าง E นอกรีตเพื่อให้ด้านหลุมของร่างกายตกอยู่ด้านนอก ของเส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ยของโอริง ทำให้เกิดช่องว่างสุดท้ายที่เกิดจากการรั่วซึมของน้ำมัน
④ในระนาบเดียวกันมีแหวนปิดผนึกประเภท O จำนวนหนึ่ง ขนาดอาจไม่เท่ากัน ร่องการติดตั้งและประเภทร่องของสองประเภท นอกจากนี้ สาเหตุของการรั่วไหล ได้แก่ แรงกดบนหน้าปลายไม่เพียงพอ, แรงอัดไม่เท่ากัน, ขนาดสต็อปเล็ก, โอริงหลุดง่ายในขั้นตอนการทำงาน, พื้นผิวรอยต่อไม่ขนานกัน, ระนาบและรูสกรูไม่ตรงกัน แนวตั้ง พื้นผิวรอยต่อสะอาดเกินไป ขอบร่องบางเกินไป ดังนั้นขอบของแรงหลังจากปรากฏการณ์กลิ้งอาจเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมัน
⑤ในกรณีที่ใช้แผ่นปิดผนึกแบบรวมในอุปกรณ์ หากการลบมุมของรู (รวมถึงรูสกรู) ใหญ่เกินไป จะทำให้เกิดน้ำมันรั่วในระดับหนึ่งด้วย
⑥ พื้นผิวการปิดผนึกที่ขรุขระทำให้เกิดการรั่วซึม หากการประมวลผลพื้นผิวการปิดผนึกค่อนข้างหยาบ เมื่อท่อรัดแน่น รอยขีดข่วนบนพื้นผิวของแหวนปิดผนึก หากสถานการณ์ร้ายแรง จะทำให้ปลายของพลาสติกที่แขวนอยู่อ่อนตัวของแหวนปิดผนึกรวมกัน จากนั้นนำไปสู่การสร้างซีล ความล้มเหลวในการรั่วไหล ดังนั้นคุณต้องดำเนินการกับผู้ผลิตที่ได้เลือกใช้หลังจากการทำให้อ่อนตัวของแผ่นทองแดง (ความแข็ง HB=32 ~ 45) เพื่อแทนที่ปะเก็นคอมโพสิต อุปกรณ์เสริมนี้สามารถใช้ได้เพียงครั้งเดียว หากถอดชิ้นส่วนหลังการใช้งาน จะทำให้ผลการปิดผนึกลดลงอย่างมาก
(2) การรั่วไหลเนื่องจากการติดตั้ง (การประกอบ) ที่ไม่เหมาะสม
① การติดตั้งข้อต่อท่อ: การรั่วไหลของน้ำมันที่ข้อต่อท่อเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของอุบัติเหตุการรั่วไหล
I. เกลียวของข้อต่อท่อบนน็อตยึดและข้อต่อควรเข้าคู่กันอย่างเหมาะสม การหลวมหรือแน่นเกินไปอาจทำให้น้ำมันรั่วได้
ครั้งที่สอง ให้ความสนใจกับการจัดตำแหน่งเมื่อติดตั้งข้อต่อ
สาม. การใช้เทปปิดผนึกและยาแนว:
ทิศทางการม้วนของสายพานปิดผนึกจะต้องหมุนไปตามเกลียว โดยทั่วไป 1 ~ 2 วงกลม ยิ่งชั้นของขดลวดมากเท่าไหร่ โอกาสที่มันจะคลายในขั้นตอนการทำงานก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และจะเกิดการรั่วไหลอย่างรุนแรง หากใช้กาวไนล่อนเหลวเป็นตัวเติมระหว่างเกลียวและตัวล็อค อุณหภูมิต้องไม่เกิน 60 องศา มิฉะนั้นจะละลายและทำให้น้ำมันไฮดรอลิกล้นออกจากตัวล็อค
IV. ด้วยข้อต่อท่อบางที่เผาแล้ว ท่อทองแดงจะถูกหลอมก่อนแล้วจึงแปรรูปเป็นปากระฆังกลมและเรียบ
V. การเชื่อมต่อของข้อต่อท่อเชื่อมและท่อ:
② เมื่อติดตั้งร่องซีลรูปตัว U แรงอัดที่มากเกินไปจะทำให้เกิดปรากฏการณ์การม้วนงอของริมฝีปาก ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วซึม
③ การรั่วไหลของซีลน้ำมัน
(3) การรั่วไหลเนื่องจากการบำรุงรักษาและการเลือกวัสดุที่ไม่เหมาะสม
① ความเสียหายที่พื้นผิวของแหวนซีลเกิดจากการรั่วไหลของซีล
② การรั่วไหลที่เกิดจากการกัดของช่องว่างและการบิดของแหวนซีล:
เนื่องจากวัสดุวงแหวนซีลมีความอ่อน ช่องว่างการซีลจึงมีขนาดใหญ่ และมักจะทำงานภายใต้การเคลื่อนที่แบบลูกสูบแรงดันสูง จึงง่ายต่อการถูกบีบเข้าไปในช่องว่างและกัด ดังนั้น เมื่อแหวนซีลทำงานภายใต้การเคลื่อนที่แบบลูกสูบแรงดันสูง ควรลดช่องว่างลงให้มากที่สุด และควรเลือกแหวนซีลแบบแข็ง วงแหวนซีลประเภทนี้มีมากมายหลากหลาย ข้อกำหนดเฉพาะคือเมื่อความดันของระบบสูงถึง 10MPa ระยะห่างในแนวรัศมีการเคลื่อนที่คือ 0.2 มม. หากความแข็งของวัสดุปิดผนึกคือ HS70 จะมีปรากฏการณ์การอัดขึ้นรูป
③ หลังจากน้ำมันปนเปื้อน ซีลจะเสียหาย ทำให้เกิดการรั่วซึม
(4) ปรับปรุงคุณภาพของแหวนปิดผนึก
เพื่อปรับปรุงคุณภาพของแหวนซีล ขั้นแรกควรพิจารณาจากสามด้านของการเลือกวัสดุ รูปทรงเรขาคณิต และความแม่นยำในการประมวลผล และยังสามารถใช้ร่วมกับการออกแบบโครงสร้าง กระบวนการผลิต การผลิตแม่พิมพ์ การบำรุงรักษา และการใช้งานอีกมากมาย ด้านการควบคุมเบ็ดเสร็จ
มาตรการ
ระบบไฮดรอลิกที่แตกต่างกัน สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันอาจเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบที่เลือกและกระบวนการ ข้อมูลจำเพาะ โครงสร้าง และปัจจัยอื่น ๆ ของตัวเอง ที่นี่เราจะแสดงให้เห็น
(1) แผ่นวาล์วหลายทางแบบแบ่งส่วน
ZFS-L20H2-วาล์วกันกลับวงจรน้ำมันซีรีส์ Y*MT เป็นโครงสร้างแบบแยกชิ้น (วาล์วกันกลับแต่ละชิ้นทำจากชิ้นเดียวและต่อด้วยสลักเกลียวตามลำดับ) ซึ่งประกอบด้วยชิ้นวาล์วทางเข้าน้ำมัน ทางออกน้ำมัน ชิ้นวาล์วและชิ้นวาล์วกลางหลายชิ้น มีปัญหาการรั่วซึมของน้ำมันเมื่อเกิดการกระแทกตามขวาง ในกรณีนี้ การรั่วไหลของน้ำมันอาจมีสาเหตุสองประการ:
(2) เมื่อเกิดแรงกระแทกย้อนกลับ สลักเกลียวสองหัวจะรับภาระแรงดึงเป็นระยะ และเมื่อเพิ่มแรงดัน สลักเกลียวจะยืดออก เมื่อคลายการบีบอัด กลับสู่สถานะเดิมและสัญญา ด้วยวิธีนี้ ดิสก์วาล์วหลายทางจะปรากฏเป็นสถานะปิดขนาดเล็ก ดังนั้นปรากฏการณ์ของการรั่วไหลของน้ำมัน เมื่อแรงดันถึง 21MPa ช่องเปิดสูงสุดคือ 0.05-0.15 มม. ยิ่งแรงดันสูง ปัญหาการซึมของน้ำมันก็ยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น
พื้นผิวด้านล่างของ O-ring นั้นขรุขระและมีการซึมของน้ำมัน เมื่อความดันลดลง ช่องเปิดระหว่างชิ้นวาล์วจะปิด และน้ำมันจะถูกอัดและซึมออกมาด้านนอก
เมื่อเกิดสถานการณ์ข้างต้น สามารถใช้มาตรการต่อไปนี้เพื่อแก้ไขการรั่วไหล:
(1) พื้นผิวด้านล่างของร่องโอริงถูกบดโดยการอัดขึ้นรูปและแท่งพ่นเพชรเพื่อปรับปรุงพื้นผิวด้านล่างเป็น△6;
(2) เลือกโอริงคุณภาพสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพการซีลที่ดี
(3) สลักเกลียวคู่ทำจากวัสดุเพชรที่มีความแข็งแรงสูง
(4) สามารถเพิ่มช่องส่งคืนลงในช่องว่างของแผ่นวาล์วเพื่อแนะนำน้ำมันเข้าสู่ถังเพื่อแก้ปัญหาการเจาะได้อย่างสมบูรณ์
