มอเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบบริหารของระบบไฮดรอลิกคืออุปกรณ์ไฮดรอลิกที่ขับเคลื่อนการหมุนของส่วนประกอบอุปกรณ์ ดังนั้นจะเลือกมอเตอร์ไฮดรอลิกอย่างไร มีข้อควรระวังในกระบวนการติดตั้งและใช้งานอย่างไร?
วิธีการเลือกมอเตอร์ไฮดรอลิก
ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคสี่ตัวที่ใช้กันทั่วไปในมอเตอร์ไฮดรอลิกมีดังนี้:
1. อัตราการไหล
1 น้ำมันไฮดรอลิกถูกฉีดเข้าไปในมอเตอร์ไฮดรอลิก และน้ำมันไฮดรอลิกที่ฉีดจะถูกวัดโดย "การไหล" ซึ่งก็คือปริมาตรของน้ำมันไฮดรอลิกที่ฉีดเข้าไปในมอเตอร์ในหนึ่งนาที และมีหน่วยเป็น "ลิตร/นาที"
(2) น้ำมันไฮดรอลิกที่ฉีดเข้าไปในมอเตอร์แต่ยังไหลออกด้วย มิฉะนั้นน้ำมันไฮดรอลิกทั้งหมดรวมตัวกันในมอเตอร์จะทำให้เกิดการระเบิด ตามทฤษฎีแล้ว การไหลของน้ำมันไฮดรอลิกที่ฉีดเข้าไปในมอเตอร์และการไหลจากมอเตอร์ไฮดรอลิกนั้น เท่ากัน.
(3) อัตราการไหลและความเร็วของเพลาเอาท์พุตของมอเตอร์มีความสัมพันธ์กัน โดยเป็นสัดส่วนกับความสัมพันธ์ จากนั้นเราจะได้พารามิเตอร์ที่มองไม่เห็นอีกตัวของมอเตอร์ที่เรียกว่าการกระจัด นั่นคือปริมาตรของน้ำมันไฮดรอลิกที่ฉีดหรือปล่อยออกมาเมื่อมอเตอร์ หมุน มีหน่วยเป็น "ml/r"
ขนาดของมอเตอร์ไฮดรอลิกวัดจากการกระจัด ดังนั้นขนาดของมอเตอร์จึงหมายถึงการกระจัด
การไหลของมอเตอร์ไฮดรอลิกสามารถวัดได้ด้วยเครื่องวัดการไหล และระบบไฮดรอลิกเกือบทุกระบบจะจัดให้มีเครื่องวัดการไหลเพื่อตรวจสอบการไหลของระบบไฮดรอลิกตลอดเวลา
ปก GIF
2. ความเครียด
1. การฉีดน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนการหมุนของมอเตอร์ ดังนั้นน้ำมันไฮดรอลิกจำเป็นต้องมีแรงดันที่แน่นอน นั่นคือ ต้องใช้แรงในการขับเคลื่อนการหมุนของมอเตอร์ไฮดรอลิก แรงผลักดันคือแรงดัน และหน่วยของพวกมันไม่ใช่ "N" แต่ "MPa" ซึ่งเป็นหน่วยของความดัน แต่ในแรงดันไฮดรอลิกมักเรียกว่าแรงดัน
ขนาดของแรงดันมอเตอร์ไฮดรอลิกถูกกำหนดโดยโหลด ไม่ใช่สร้างโดยมอเตอร์
(3) แรงดันที่กำหนดของมอเตอร์หมายถึงค่าแรงดันที่อนุญาตเมื่อมอเตอร์ทำงานอย่างต่อเนื่อง
④ ความดันวัดโดยเกจวัดความดัน ช่วงของเกจวัดความดันจะถูกเลือกตามแรงดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิก และวิธีที่ดีที่สุดคือสำรองอินเทอร์เฟซเกจวัดความดันหลายอันในการออกแบบระบบไฮดรอลิกเพื่อตรวจสอบ การเปลี่ยนแปลงแรงดันของระบบได้ตลอดเวลา
3. ความเร็ว
ความเร็วของมอเตอร์ไฮดรอลิกเป็นพารามิเตอร์ที่ใช้วัดความเร็วในการหมุนของเพลาเอาท์พุตของมอเตอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะกำหนดโดยลูกค้าตามความเร็วการทำงานของอุปกรณ์
การจำแนกประเภทของมอเตอร์ไฮดรอลิกถูกกำหนดตามความเร็ว ซึ่งแบ่งออกเป็นมอเตอร์ความเร็วสูงและมอเตอร์ความเร็วต่ำ มอเตอร์ความเร็วสูงโดยทั่วไปจะมีมากกว่า 500 RPM และมอเตอร์ความเร็วต่ำจะต่ำกว่า 500 RPM
(3) มอเตอร์ไฮดรอลิกโดยทั่วไปมีความเร็วคงที่ขั้นต่ำ ต่ำกว่าค่านี้ มอเตอร์จะปรากฏปรากฏการณ์การคลาน
4. แรงบิด
1. เพลาส่งออกของมอเตอร์คือการขับเคลื่อนชิ้นส่วนทางกลให้หมุน ดังนั้นมอเตอร์จะต้องมีแรงผลักดันที่แน่นอนในการขับเคลื่อนชิ้นส่วนทางกล แล้วพารามิเตอร์ในการวัดแรงขับเคลื่อนของมอเตอร์คืออะไร? "แรงบิด" หน่วย "Nm" คือแรงที่กระทำต่อแขนโมเมนต์ที่มีความยาวที่กำหนด
ปริมาณแรงบิดของมอเตอร์ถูกกำหนดโดยโหลด ต้องการแรงบิดเท่าใดในการขับเคลื่อนโหลด และมอเตอร์จะให้แรงบิดเท่าใด หากโหลดต้องใช้แรงบิดมากเกินไป มอเตอร์จะปรากฏพร้อมกับโหลดที่ไม่เคลื่อนที่ จากนั้น มอเตอร์โอเวอร์โหลด
3. การวัดแรงบิดถูกกำหนดด้วยทอร์กมิเตอร์
ข้อควรระวังในการติดตั้งมอเตอร์ไฮดรอลิก
มอเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนประกอบสำคัญของระบบไฮดรอลิก มีความสำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานจริง แต่สิ่งที่คุณควรใส่ใจในระหว่างกระบวนการติดตั้ง? เมื่อเพลาส่งกำลังของมอเตอร์ไฮดรอลิกเชื่อมต่อกับเครื่องจักรอื่น ๆ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีศูนย์กลางหรือมีความยืดหยุ่น สำหรับรายละเอียด ให้อ้างอิงกับขั้นตอนต่อไปนี้:
1. ความสามารถของแบริ่งของมอเตอร์ไฮดรอลิกในการรับแรงในแนวรัศมี สำหรับมอเตอร์ที่ไม่สามารถรับแรงในแนวรัศมีได้จะต้องไม่ใช่ลูกรอกและชิ้นส่วนเกียร์อื่น ๆ ที่ติดตั้งโดยตรงบนแกนหมุน
เฟืองแบบแอคทีฟนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก และเฟืองแบบพาสซีฟจะขับเคลื่อนลูกกลิ้งสายพานลำเลียง ตามรายงานของผู้ใช้ มอเตอร์มักปรากฏปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมัน และการเปลี่ยนแหวนซีลในเวลาไม่ถึง 3 เดือนก็เริ่มรั่ว อะไรทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน? มอเตอร์ไฮดรอลิกขับเคลื่อนลูกรอกสายพานผ่านตัวขับโซ่เนื่องจากตัวขับโซ่จะทำให้เกิดแรงในแนวรัศมีเช่นกัน และซีลน้ำมันจะเสียรูปหลังจากรับแรงในแนวรัศมี ส่งผลให้น้ำมันรั่วไหล
2. ขับเคลื่อนโซ่มอเตอร์ไฮดรอลิก
1. ท่อรั่วของมอเตอร์ควรเรียบ และโดยทั่วไปอย่าเชื่อมต่อแรงดันด้านหลัง เมื่อท่อรั่วยาวเกินไปหรือเนื่องจากจำเป็นต้องเชื่อมต่อแรงดันด้านหลัง ขนาดของท่อไม่ควรเกินค่าที่อนุญาตโดยซีลแรงดันต่ำ .
oil น้ำมันรั่วภายนอกควรจะสามารถให้แน่ใจว่าเปลือกมอเตอร์เต็มไปด้วยน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันทั้งหมดในเปลือกไหลกลับไปที่ถังเมื่อปิดเครื่อง
(3) สำหรับมอเตอร์ที่มีการหยุดทำงานเป็นเวลานาน จะไม่สามารถทำงานได้โดยตรงกับโหลดเต็ม และควรใช้ตามปกติหลังจากการทำงานที่ว่างเปล่าไปสักระยะหนึ่ง
3. เฟรมที่ติดตั้งมอเตอร์ควรมีความแข็งเพียงพอ
(1) ส่วนรองรับและโครงของมอเตอร์จะต้องมีความแข็งเพียงพอที่จะทนต่อแรงปฏิกิริยาที่กระทำเมื่อมอเตอร์ส่งแรงบิดออกมา
ความแข็งแกร่งของเฟรมที่ไม่เพียงพอในการติดตั้งมอเตอร์จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนหรือการเสียรูป และแม้กระทั่งอุบัติเหตุ และเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าศูนย์กลางของการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องขับเคลื่อนและเพลามอเตอร์ได้รับการควบคุมภายใน 0.1 มม. .
4. ไม่ควรใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกและกระปุกเกียร์ร่วมกัน
ลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกคืออัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักมีขนาดใหญ่ และภายใต้สถานการณ์ปกติ วงจรมอเตอร์ไฮดรอลิกเองสามารถควบคุมความเร็วและฟังก์ชันการส่งกำลังตามปกติได้
หากใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกร่วมกับกระปุกเกียร์ คุณลักษณะของการควบคุมไฮดรอลิกจะหายไป และปริมาณและราคาของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
5. ควรส่งพอร์ตท่อระบายน้ำของมอเตอร์ไฮดรอลิกกลับไปที่ถังแยกกัน
แม้ว่าแรงดันส่งคืนน้ำมันจะไม่สูงจากแนวคิดทั่วไป แต่การส่งคืนน้ำมันในระบบไฮดรอลิกหลายระบบยังคงมีแรงดันอยู่บ้าง และห้องระบายน้ำมันของมอเตอร์ไฮดรอลิกไม่ได้รับอนุญาตให้มีแรงดัน
2 ภายในช่องระบายน้ำมันของมอเตอร์ไฮดรอลิกเชื่อมต่อกับช่องตัวเรือน และซีลเพลาของเพลามอเตอร์มีบทบาทในการซีลเท่านั้นและไม่ทนต่อแรงดัน หากพอร์ตนี้เชื่อมต่อกับท่อส่งน้ำมันไหลกลับอื่นๆ อาจสร้างความเสียหายให้กับซีลเพลามอเตอร์ได้ง่าย ส่งผลให้น้ำมันรั่ว ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้เชื่อมต่อพอร์ตระบายของมอเตอร์ไฮดรอลิกกับท่อส่งน้ำมันไหลกลับอื่นๆ
6. มอเตอร์ไฮดรอลิกไม่ควรเข้าไปในอากาศ
เมื่อระบบไฮดรอลิกเริ่มทำงานก็จะมีอากาศอยู่ในท่อของระบบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ส่วนสำคัญของการแก้ไขข้อบกพร่องของระบบคือการระบายอากาศในระบบ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิก
ตัวกลางไฮดรอลิกในมอเตอร์มีกระบวนการเปลี่ยนอย่างกะทันหันจากแรงดันสูงไปเป็นแรงดันต่ำ และความถี่ของกระบวนการนั้นสูงมาก โดยเฉลี่ยประมาณ 10 ครั้งต่อการปฏิวัติ
เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกในมอเตอร์มีอากาศ จะทำให้เกิดโพรงอากาศเฉพาะที่ที่การกลายพันธุ์ของแรงดัน เพื่อให้มอเตอร์ได้รับความเสียหายในไม่ช้า
