ข้อกำหนดและข้อควรระวังทางเทคนิคของมอเตอร์ไฮดรอลิก

1) มอเตอร์ไฮดรอลิกมีประสิทธิภาพสูงกว่าในพื้นที่แรงดันปานกลางและสูง เมื่อกำหนดค่าแรงดันใช้งานของมอเตอร์ โดยคำนึงถึงอายุการทำงานและอัตราการใช้พลังงาน มอเตอร์ควรทำงานใกล้กับแรงดันปานกลางมากที่สุด
2) มอเตอร์ไฮดรอลิกจะมีประสิทธิภาพสูงขึ้นเมื่อทำงานที่ความเร็วปานกลาง
3) ลดการกระจัดของมอเตอร์ และประสิทธิภาพของมอเตอร์จะลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกระจัดขนาดเล็กและช่วงความเร็วต่ำ ประสิทธิภาพจะลดลง และความสามารถในการทำงานจะอ่อนแอมาก มอเตอร์สามารถรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพได้ก็ต่อเมื่อมีการกระจัดมากเท่านั้น เมื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ สภาพการทำงานควรเป็น: เมื่อโหลดเพิ่มขึ้น มอเตอร์จะมีการกระจัดมากและมีความเร็วต่ำ และเมื่อโหลดลดลง มอเตอร์จะมีการกระจัดเล็กน้อยและมีความเร็วสูง พยายามหลีกเลี่ยงการทำให้มอเตอร์ทำงานด้วยการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยและความเร็วต่ำ และหลีกเลี่ยงอัตราส่วนการเคลื่อนที่ขั้นต่ำของมอเตอร์ให้ต่ำกว่า 0.3
4) ในขั้นตอนการออกแบบจริง มอเตอร์และปั๊มมีความสัมพันธ์ที่ตรงกันในแง่ของการเคลื่อนที่ โดยทั่วไป การกระจัดของมอเตอร์ควรเป็น 1.2 ถึง 1.6 เท่าของการกระจัดของปั๊ม มิฉะนั้น ความดันของระบบจะสูงเกินไป ความผันผวนของความเร็วจะมากเกินไป และมอเตอร์จะความเร็วสูงเกินไป เครื่องยนต์สูญเสียความเร็ว และประสิทธิภาพการทำงานต่ำ โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งการกระจัดของมอเตอร์มากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น แต่การกระจัดของมอเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นจะทำให้ต้นทุนการผลิตลดลง

สิ่งที่ควรคำนึงถึงเมื่อติดตั้งมอเตอร์ไฮดรอลิก
เมื่อเพลาขับของมอเตอร์เชื่อมต่อกับเครื่องจักรอื่น จะต้องเชื่อมต่อแบบรวมศูนย์หรือแบบยืดหยุ่น
ความสามารถของตลับลูกปืนของมอเตอร์ในการทนต่อแรงในแนวรัศมี สำหรับมอเตอร์ที่ไม่สามารถทนต่อแรงในแนวรัศมีได้ จะต้องไม่ติดตั้งชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง เช่น มู่เล่ย์บนเพลาหลักโดยตรง ความล้มเหลวของมอเตอร์ขับเคลื่อนสายพานของสายพานลำเลียงประเภท YE-160 เกิดจากปัญหาดังกล่าว ดังที่แสดงในรูป เฟืองขับจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก และเฟืองขับแบบพาสซีฟจะขับลูกกลิ้งของสายพานลำเลียง ตามรายงานของผู้ใช้ มอเตอร์มักมีน้ำมันรั่ว และการรั่วไหลของน้ำมันเริ่มขึ้นภายใน 3 เดือนหลังจากเปลี่ยนแหวนซีล เนื่องจากมีการใช้ยานพาหนะที่สนามบิน ข้อกำหนดสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันจึงสูงเป็นพิเศษ และยานพาหนะทุกคันที่อยู่ใกล้เครื่องบินจะถูกห้ามไม่ให้น้ำมันรั่วโดยเด็ดขาด ดังนั้นเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจึงต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้สิ้นเปลืองกำลังคนอย่างมาก ทรัพยากรทางการเงินและเวลา น้ำมันรั่วเกิดจากอะไร? มอเตอร์ไฮดรอลิกขับรอกผ่านโซ่ส่งกำลัง เนื่องจากการส่งกำลังด้วยโซ่ยังสร้างแรงในแนวรัศมี ซีลน้ำมันจะเปลี่ยนรูปหลังจากรับแรงในแนวรัศมี ส่งผลให้น้ำมันรั่ว
ควรปลดบล็อกท่อน้ำมันรั่วของมอเตอร์ และโดยทั่วไปจะไม่ต่อกับแรงดันย้อนกลับ เมื่อท่อน้ำมันรั่วยาวเกินไปหรือเชื่อมต่อกับแรงดันย้อนกลับเนื่องจากความต้องการบางอย่าง ขนาดของท่อไม่ควรเกินค่าที่อนุญาตโดยซีลแรงดันต่ำ
น้ำมันรั่วไหลภายนอกควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเรือนของมอเตอร์เต็มไปด้วยน้ำมัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันทั้งหมดในตัวเรือนไหลกลับไปที่ถังน้ำมันเมื่อมอเตอร์ดับลง
สำหรับมอเตอร์ที่มีเวลาหยุดทำงานนาน จะไม่สามารถทำงานได้ที่โหลดเต็มที่โดยตรง และควรใช้หลังจากรอบเดินเบาเป็นระยะเวลาหนึ่ง

เหตุใดโครงที่ติดตั้งมอเตอร์จึงควรมีความแข็งแรงเพียงพอ
ตัวยึดและโครงที่ติดตั้งมอเตอร์ต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทนต่อแรงปฏิกิริยาที่กระทำต่อมอเตอร์เมื่อมอเตอร์ส่งแรงบิดออกมา หากความแข็งแกร่งของเฟรมที่ติดตั้งมอเตอร์ไม่เพียงพอ การสั่นสะเทือนหรือการเสียรูปจะเกิดขึ้น และอาจเกิดอุบัติเหตุได้ และไม่สามารถรับประกันความเป็นศูนย์กลางของการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องขับเคลื่อนและเพลามอเตอร์ว่าจะควบคุมได้ภายใน {{0 }}.1 มม.

เหตุใดจึงไม่ควรใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกและกระปุกเกียร์ร่วมกัน
ลักษณะเฉพาะประการหนึ่งของการส่งกำลังแบบไฮดรอลิกคืออัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่มาก และโดยทั่วไป วงจรมอเตอร์ไฮดรอลิกเองก็สามารถทำหน้าที่ควบคุมความเร็วและเปลี่ยนความเร็วได้ตามปกติ ดังนั้นหากใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกร่วมกับกระปุกเกียร์ ลักษณะของการควบคุมไฮดรอลิกจะหายไป ปริมาณและต้นทุนของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ทำไมพอร์ตระบายน้ำมันของมอเตอร์ไฮดรอลิกต้องกลับไปที่ถังน้ำมันเพียงอย่างเดียว?
แม้ว่าจากแนวคิดทั่วไป แรงดันน้ำมันไหลกลับทั้งหมดจะไม่สูง (ใกล้เคียงกับความดันบรรยากาศ) น้ำมันไหลกลับในระบบไฮดรอลิกจำนวนมากยังคงมีแรงดันที่แน่นอน และช่องถ่ายน้ำมันของมอเตอร์ไฮดรอลิกไม่อนุญาตให้มีแรงดัน (ท่อระบายน้ำมัน ของมอเตอร์ไฮดรอลิก ด้านในของพอร์ตเชื่อมต่อกับโพรงของตัวเรือน และซีลเพลาของเพลามอเตอร์จะทำหน้าที่เป็นซีลเท่านั้น และไม่ทนต่อแรงดัน หากพอร์ตนี้เชื่อมต่อกับท่อส่งคืนน้ำมันอื่น ทำให้ซีลเพลามอเตอร์เสียหายได้ง่าย ส่งผลให้น้ำมันรั่ว ) ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้เชื่อมต่อช่องถ่ายน้ำมันของมอเตอร์ไฮดรอลิกกับท่อส่งน้ำมันอื่น

ทำไมอากาศถึงไม่เข้าไปในมอเตอร์ไฮดรอลิก?
เมื่อระบบไฮดรอลิกเริ่มทำงาน หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีอากาศอยู่ในท่อของระบบ ส่วนสำคัญของการดีบักระบบคือการไล่อากาศในระบบออก นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์ไฮดรอลิก ตัวกลางไฮดรอลิกมีกระบวนการเปลี่ยนจากแรงดันสูงเป็นแรงดันต่ำอย่างกะทันหันในมอเตอร์ และความถี่ของกระบวนการนี้สูงมาก โดยเฉลี่ยประมาณ 10 ครั้งต่อรอบ เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกเข้าไปในมอเตอร์มีอากาศ จะเกิดโพรงอากาศเฉพาะที่เมื่อความดันเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ทำให้มอเตอร์เสียหายอย่างรวดเร็ว

อะไรคือประเด็นหลักของการทำงานและการบำรุงรักษามอเตอร์ไฮดรอลิก?
1) ความเร็วและแรงดันต้องไม่เกินค่าที่กำหนด
2) โดยทั่วไป ควรมีแรงดันย้อนกลับเพียงพอในช่องส่งคืนน้ำมันของมอเตอร์ความเร็วต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมอเตอร์โค้งด้านใน มิฉะนั้น ลูกกลิ้งอาจหลุดออกจากพื้นผิวโค้งและทำให้เกิดแรงกระแทก ซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงดังและทำให้อายุการใช้งานลดลง หรือบดลูกกลิ้งและทำให้ลูกกลิ้งเสียหาย มอเตอร์เสียหายทั้งคัน โดยทั่วไป ค่าแรงดันต้านจะอยู่ที่ประมาณ 0.3~1.0MPa ยิ่งความเร็วสูง แรงดันต้านควรยิ่งสูงขึ้น
3) หลีกเลี่ยงการเริ่มหรือหยุดอย่างกะทันหันกับโหลดของระบบ การเริ่มหรือหยุดเบรกอย่างกะทันหันพร้อมกับโหลดของระบบจะทำให้เกิดแรงดันพุ่งขึ้นและวาล์วระบายแรงดันไม่สามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันมอเตอร์จากความเสียหาย
4) ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพความปลอดภัยดี และจำนวนน้ำมันหล่อลื่นควรเหมาะสมกับระบบเฉพาะ
5) ตรวจสอบระดับน้ำมันในถังน้ำมันบ่อยๆ นี่เป็นมาตรการป้องกันที่เรียบง่ายแต่สำคัญ หากไม่พบรอยรั่วหรือซ่อมไม่ได้. จากนั้นระบบจะสูญเสียน้ำมันไฮดรอลิกอย่างรวดเร็วจนทำให้เกิดกระแสน้ำวนที่ทางเข้าของปั๊ม อากาศสามารถถูกดูดเข้าไปได้ จึงมีผลทำลายล้าง
6) รักษาน้ำมันไฮดรอลิกให้สะอาดที่สุด เบื้องหลังความล้มเหลวของมอเตอร์ไฮดรอลิกส่วนใหญ่นั้นแฝงตัวอยู่ในคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกที่ลดลง ความล้มเหลวส่วนใหญ่เกิดจากอนุภาคของแข็ง (อนุภาค) การปนเปื้อน และความร้อนสูงเกินไป แต่น้ำและอากาศเป็นปัจจัยสำคัญ
7) จับสัญญาณความผิดและใช้มาตรการทันท่วงที การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของเสียง การสั่นสะเทือน และความร้อนอาจหมายความว่ามอเตอร์มีปัญหา เสียงสั่นหมายความว่ามีช่องว่าง และตลับลูกปืนหรือบุชชิ่งที่ไม่ดีอาจส่งเสียงดังผิดปกติพร้อมกับการสั่นสะเทือน เมื่อมอเตอร์ร้อนเมื่อสัมผัส ความร้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างมากนี้บ่งชี้ถึงการทำงานผิดปกติ สามารถเห็นเครื่องหมายของประสิทธิภาพมอเตอร์ที่ไม่ดีได้บนเครื่อง หากเครื่องทำงานได้ดีในตอนเช้า แต่ค่อยๆ สูญเสียพลังงานไปตลอดทั้งวัน นี่แสดงว่าประสิทธิภาพของมอเตอร์กำลังถดถอยลง มอเตอร์สึกหรอและมีรอยรั่วภายในซึ่งเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิ การรั่วไหลภายนอกอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการรั่วไหลภายในอาจทำให้ปะเก็นและปะเก็นเสียรูปได้