รีลีฟวาล์วเป็นองค์ประกอบควบคุมแรงดันที่สำคัญในระบบเซอร์โวไฮดรอลิค และยังเป็นหนึ่งในแหล่งกำเนิดเสียงหลักในระบบไฮดรอลิคอีกด้วย จากข้อมูลการสำรวจ นอกจากแหล่งกำเนิดเสียงที่ใหญ่ที่สุดของปั๊มไฮดรอลิกแล้วคือวาล์วน้ำล้น เสียงดังกล่าวไม่เพียงเป็นอันตรายต่ออารมณ์ สุขภาพ และสิ่งแวดล้อมของบุคคลโดยตรงเท่านั้น และยังส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของการทำงานของระบบไฮดรอลิกอีกด้วย ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ตัวมันเองหรือส่วนประกอบไฮดรอลิกอื่นๆ ลดความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ และแม้กระทั่งนำไปสู่ความล้มเหลวของฟังก์ชันพลังงานเซอร์โว ในปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์วาล์วระบายจำนวนมากได้นำเสนอข้อกำหนดของดัชนีเสียง ดังนั้นจึงมีการศึกษาการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของวาล์วระบายและวิเคราะห์ลักษณะไดนามิกและเสียงรบกวน
มีความสำคัญอย่างยิ่งในการหาวิธีลดและขจัดเสียงรบกวนที่เกี่ยวข้อง
เสียงของระบบไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นเสียงทางกลและเสียงของของไหล เสียงรบกวนทางกลส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นสะเทือนของชิ้นส่วนทางกล เสียงของของไหลเกิดจากการสั่นของการไหลของแรงดัน โพรงอากาศและการสึกกร่อนของโพรงอากาศ การเคลื่อนที่ของกระแสน้ำวน การกลายพันธุ์ของความดันสูงและต่ำ แรงเสียดทานของของไหล และสาเหตุอื่นๆ สำหรับวาล์วระบาย เสียงเชิงกลส่วนใหญ่เกิดจากการสั่นแบบตื่นเต้นเองของระบบสปริงมวลของวาล์วนำหรือวาล์วหลัก โดยส่วนใหญ่รวมถึงสองสถานการณ์ต่อไปนี้:
1. เสียงสั่นสะเทือนที่ตื่นเต้นในตัวเอง
แกนของวาล์วระบายรองรับอยู่บนสปริง เมื่อคุณภาพของสปริง (รวมถึงความยืดหยุ่นของน้ำมัน) และรูลดแรงสั่นสะเทือนของวาล์วระบายและพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องซึ่งตรงกับโหลดเกินค่าวิกฤติที่คงที่ แกนหมุนจะก่อให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องและเกิดเสียงดังผิดปกติเนื่องจาก การรบกวนของส่วนอื่นๆ การสั่นสะเทือนเกี่ยวข้องกับรูปร่างและขนาดของวาล์วนำร่องและวาล์วหลักของวาล์วระบาย ความแม่นยำในการตัดเฉือนของวาล์วนำ วาล์วหลัก และบ่าจะส่งผลต่อการเกิดเสียงดังกล่าวด้วย อุณหภูมิน้ำมันยิ่งสูง ความหนืดของน้ำมันก็จะยิ่งต่ำลง
ก็ยิ่งมีโอกาสเกิดขึ้นมากเท่านั้น วาล์วนักบินทั่วไปใกล้กับความดันเปิดเป็นการสั่นสะเทือนที่ง่ายที่สุด และนำการสั่นสะเทือนที่สอดคล้องกันของวาล์วหลัก
เสียงกังวาน
เสียงก้องกังวานเป็นผลมาจากเสียงสะท้อนฮาร์มอนิกสูงระหว่างระบบมวลสปริงของวาล์วระบายและจังหวะแรงดันของปั๊มไฮดรอลิก เสียงสะท้อนนี้บางครั้งทำให้แกนม้วนกระแทกกับที่นั่ง ทำให้เกิดเสียงดัง เอกสารนี้ส่วนใหญ่วิเคราะห์ลักษณะไดนามิกและลักษณะโมดอลของวาล์วระบายบางประเภทจากมุมมองของความมั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาด้านความมั่นคง จากนั้นวิเคราะห์สเปกตรัมเสียงของวาล์วและสุดท้ายค้นหาลักษณะไดนามิกของความสัมพันธ์ภายในระหว่างเสียง
การศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับการลดเสียง
โดยทั่วไปตามประสบการณ์เมื่อพบว่าวาล์วระบายส่งเสียงดัง ก่อนอื่น คุณสามารถพิจารณาตั้งค่าท่อไอเสียหรือสกรูท่อไอเสียเพื่อเปลี่ยนความถี่ตามธรรมชาติ ตามด้วยวิธีลดปริมาตรของแกนหมุนก่อนห้อง การวิเคราะห์การจำลอง AMESim แสดงให้เห็นว่าอัตราขยายของวาล์วระบายมีขนาดเล็ก เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ จึงมีการนำวิธีการเพิ่มผลลดการสั่นสะเทือนของทางเข้ามาใช้เพื่อลดความแข็งของระบบ เพื่อพยายามลดความถี่และเสียงรบกวนตามธรรมชาติ
เริ่มจากความเสถียรแบบไดนามิกของวาล์วระบาย การวิเคราะห์โมดอลของลักษณะความถี่จะใช้เพื่อค้นหาความถี่ธรรมชาติของวาล์วระบายรุ่นที่ซับซ้อนมากขึ้น และรวมกับการทดสอบเสียงรบกวนเพื่อศึกษาลักษณะสเปกตรัม การปรับระยะขอบเสถียรภาพของวาล์วระบายให้เหมาะสม ความถี่ธรรมชาติจะลดลง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการลดเสียงรบกวน ได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบแล้วว่าการเพิ่มปลอกน้ำมันเข้าที่ช่องด้านหน้าของวาล์วหลักสามารถปรับปรุงเอฟเฟกต์การหน่วงของทางเข้าของวาล์วหลัก และโดยทั่วไปจะขจัดเสียงรบกวนความถี่ประมาณ 1,000Hz ควรสังเกตว่ามีหลายปัจจัยที่ทำให้เกิดเสียงดังของวาล์วระบาย และการวิเคราะห์ความเสถียรและสเปกตรัมความถี่ผ่านแบบจำลองทางคณิตศาสตร์อย่างง่ายเท่านั้นไม่เพียงพอ และควรพิจารณาปัจจัยที่เกี่ยวข้องของระบบไฮดรอลิกอย่างครบถ้วน เช่น แรงดันใช้งานและการไหลของอุปกรณ์ ความหนืดของน้ำมัน ความสะอาด อุณหภูมิของน้ำมัน วงจรไหลกลับของน้ำมันเป็นเรื่องปกติ และปัจจัยอื่นๆ
