การวิเคราะห์สาเหตุการรั่วไหลของน้ำมันในระบบไฮดรอลิค
1. การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากมลพิษของระบบไฮดรอลิค
มลพิษของระบบไฮดรอลิกจะนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนไฮดรอลิก ประสิทธิภาพการซีลลดลง ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดลง และการรั่วไหลทั้งภายในและภายนอก ระยะห่างของชิ้นส่วนไฮดรอลิกคู่เคลื่อนที่โดยทั่วไปคือ 5 ~ 15µm สำหรับส่วนประกอบของวาล์ว เมื่ออนุภาคมลพิษเข้าสู่คู่ที่เคลื่อนที่ การทำงานร่วมกันจะขูดขีดพื้นผิว และตัดอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนใหม่ออก ทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้น ทำให้ระยะห่างเพิ่มขึ้น ส่งผลให้มีการรั่วไหลหรือมีน้ำมันในวาล์ว ในกรณีของส่วนประกอบปั๊ม อนุภาคปนเปื้อนอาจทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ (ลูกสูบและรูกระบอกสูบของปั๊มลูกสูบ เสื้อสูบ และแผ่นวาล์ว ปลายใบปั๊มใบพัดและพื้นผิวสเตเตอร์ ฯลฯ) สึกหรอรุนแรงขึ้น ทำให้การกวาดล้างเพิ่มขึ้น การรั่วไหลเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพของปริมาตรปั๊มลดลง สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก อนุภาคมลพิษจะเร่งการสึกหรอของอุปกรณ์ปิดผนึก เพื่อให้การรั่วไหลเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การลดกำลังไฟ แต่ยังทำให้กระบอกสูบหรือก้านลูกสูบถูกดึงและทิ้ง สำหรับสายสวนไฮดรอลิก อนุภาคมลพิษจะทำให้การสึกหรอของผนังด้านในของสายสวนแย่ลง หรือแม้กระทั่งทำให้ผนังด้านในเป็นรอย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออัตราการไหลของของเหลวสูงและไม่เสถียร (อัตราการไหลเร็วและจังหวะแรงดันมาก) ซึ่งจะนำไปสู่การ ไปกระทบกับวัสดุที่ผนังด้านในของสายสวนและหลุดลอกออก จนทำให้สายสวนแตกและน้ำมันรั่วในที่สุด
เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกมีน้ำ มันจะส่งเสริมการก่อตัวของน้ำมันไฮดรอลิกอิมัลชัน ลดการหล่อลื่นและป้องกันการกัดกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิก เร่งการสึกหรอและการกัดกร่อนของชิ้นส่วนไฮดรอลิกและผนังด้านในของท่อไฮดรอลิก เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกมีฟองอากาศจำนวนมาก ฟองอากาศจะถูกบีบอัดในบริเวณที่มีแรงดันสูง และน้ำมันโดยรอบจะไหลด้วยความเร็วสูงไปยังพื้นที่ที่มีฟองอากาศ ทำให้เกิดผลกระทบต่อไฮดรอลิกอย่างรุนแรง ภายใต้ผลกระทบของส่วนผสมของของเหลวความดันสูง ส่วนประกอบไฮดรอลิกและผนังด้านในของท่อไฮดรอลิกจะสึกกร่อนและหลุดร่อน สภาวะเหล่านี้จะทำให้ส่วนประกอบไฮดรอลิกและท่อไฮดรอลิกเสียหายและเกิดการรั่วไหลทั้งภายในและภายนอกในที่สุด
2. การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากอุณหภูมิน้ำมันที่สูงเกินไป
อุณหภูมิของระบบไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 35 ~ 60 องศาเป็นระดับที่เหมาะสมที่สุด สูงสุดไม่ควรเกิน 80 องศา ภายใต้อุณหภูมิน้ำมันปกติ ประสิทธิภาพของน้ำมันไฮดรอลิกจะดี อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไปสามารถลดความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิก ฟิล์มน้ำมันบางลงและเสียหายง่าย ประสิทธิภาพการหล่อลื่น การสึกหรอของกลไก ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดลง ส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหลเพิ่มขึ้น การรั่วไหลและการสึกหรอ และอุณหภูมิในระบบ ในเวลาเดียวกัน อุณหภูมิของระบบจะเพิ่มการรั่วไหลและการสึกหรอ และแม้กระทั่งทำให้เกิดวงจรอุบาทว์ ปิดการใช้งานส่วนประกอบไฮดรอลิกอย่างรวดเร็ว หากอุณหภูมิของน้ำมันสูงเกินไป อายุของแหวนซีลยางจะเร่งขึ้น และประสิทธิภาพการซีลจะลดลง ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่ความล้มเหลวของซีลและการรั่วไหลของน้ำมัน อุณหภูมิของน้ำมันสูงเกินไป จะเร่งการเสื่อมสภาพของท่อยางอ่อน การแข็งตัวและการแตกของท่ออย่างรุนแรง ท่อดังกล่าวภายใต้การกระทำของอุณหภูมิสูง ความดันสูงจะนำไปสู่การระเบิดของท่อและการรั่วไหลของน้ำมันในที่สุด ดังนั้นควรควบคุมอุณหภูมิน้ำมันในระบบให้อยู่ในเกณฑ์ปกติ
3. การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากคุณภาพท่อส่งที่ไม่ดี
เมื่อซ่อมหรือเปลี่ยนท่อไฮโดรลิก หากท่อน้ำมันด้อยกว่าถูกติดตั้งในระบบไฮดรอลิก เนื่องจากความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำและอายุการใช้งานสั้น ระยะเวลาในการใช้งานจะไม่นานและจะมีการรั่วไหลของน้ำมัน ท่อแข็งคุณภาพต่ำส่วนใหญ่แสดงให้เห็นในความหนาของผนังท่อที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักลดลง ท่อที่ด้อยกว่าส่วนใหญ่เป็นยางคุณภาพต่ำ, การขาดแคลนชั้นลวดเหล็ก, การทอที่ไม่สม่ำเสมอ, ทำให้ความจุแบริ่งไม่เพียงพอ, ภายใต้แรงกดดันจากผลกระทบของน้ำมัน, ง่ายต่อการทำให้เกิดความเสียหายของท่อและการรั่วไหลของน้ำมัน
4. การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากปัญหาเกี่ยวกับซีลน้ำมัน
ซีลน้ำมันใช้กันอย่างแพร่หลายในการปิดผนึกระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและชิ้นส่วนที่คงที่ (เช่นซีลของปลายเพลาของปั๊มเกียร์, ซีลของปลายเพลาของข้อต่อไฮดรอลิก ฯลฯ จะถูกซีลด้วยซีลน้ำมัน) ซีลน้ำมันมีหลายประเภท แต่หลักการปิดผนึกนั้นเหมือนกัน สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันภายใน แต่ยังสามารถป้องกันฝุ่นภายนอก สิ่งสกปรกเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก
เช่น คุณภาพของซีลกันน้ำมันนั้นไม่ผ่านการรับรอง (ปัญหาหลักคือ: การออกแบบโครงสร้างซีลกันน้ำมันไม่มีเหตุผล การเลือกวัสดุซีลกันน้ำมันไม่เหมาะสม กระบวนการผลิตซีลกันน้ำมันไม่มีเหตุผล หรือความแม่นยำของขนาดไม่ดี เป็นต้น ) ซีลน้ำมันดังกล่าวไม่สามารถมีบทบาทการปิดผนึกที่ดีซึ่งนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน เวลาให้บริการของซีลน้ำมันนานเกินไป เกินอายุการใช้งาน จะเนื่องมาจากอายุ การสูญเสียความยืดหยุ่น และการสึกหรอ และนำไปสู่การรั่วไหลของซีลน้ำมัน แรงดันการประกอบซีลน้ำมันไม่อยู่ในตำแหน่ง ส่งผลให้ขอบปากเสียหายหรือมีรอยข่วน และทำให้เกิดการรั่วซึมของน้ำมัน เมื่อติดตั้งซีลกันน้ำมัน ซีลกันน้ำมันไม่ได้ถูกเช็ดให้สะอาดหรือวงแหวนกันฝุ่นของซีลกันน้ำมันเสียหาย ส่งผลให้ตะกอนเข้าสู่หน้าการทำงานของซีลกันน้ำมัน ดังนั้นซีลกันน้ำมันจึงสูญเสียประสิทธิภาพการซีลโดยเร่งการสึกหรอในที่ทำงาน ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน
5. การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากปัญหาเกี่ยวกับซีลไฮดรอลิก
ในขั้นตอนการประกอบ หากการยืดมากเกินไปจะทำให้ซีลสูญเสียความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพการซีลจะลดลง หากอยู่ในขั้นตอนการประกอบ เนื่องจากการพลิกซีลและขีดข่วนขอบซีล จะทำให้รั่วซึมได้ หากคุณภาพของร่องการซีลหรือพื้นผิวสัมผัสการซีลของซีลไม่ดี แสดงว่ามีการติดตั้งซีลในคู่การซีลที่มีความแม่นยำด้านมิติต่ำ ความขรุขระของพื้นผิวต่ำ และความทนทานต่อตำแหน่งรูปร่างต่ำ ซึ่งจะนำไปสู่ความเสียหายของซีล ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก หากเลือกซีลไม่ถูกต้อง จะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิค เช่น วัสดุซีลที่เลือกในระบบแรงดันสูงอ่อนเกินไป ดังนั้นในการทำงาน ซีลจึงบีบเข้าไปในช่องว่างการซีลได้ง่ายและทำให้เกิดความเสียหาย ส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหล ถ้าคุณภาพของซีลไม่ดี ความต้านทานแรงดันต่ำ อายุการใช้งานสั้น ประสิทธิภาพการซีลไม่ดี ดังนั้นการซีลที่ใช้งานไม่นานจะทำให้เกิดรอยรั่วได้
6. การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากการประกอบท่อไฮดรอลิคที่ไม่เหมาะสม
(1) การดัดท่อไฮโดรลิกไม่ดี
ในขั้นตอนการประกอบท่อไฮดรอลิคแบบแข็ง ท่อควรโค้งงอตามรัศมีที่กำหนด มิฉะนั้นท่อจะผลิตความเครียดในการดัดที่แตกต่างกัน และค่อยๆ ทำให้เกิดการรั่วไหลภายใต้การกระทำของแรงดันน้ำมัน หากรัศมีการโค้งงอของท่อแข็งมีขนาดเล็กเกินไป จะทำให้ผนังท่อด้านนอกบางลงและผนังท่อด้านในเกิดรอยย่น ทำให้เกิดความเค้นภายในอย่างมากในส่วนดัดของท่อ และความแข็งแรง อ่อนแอลงอย่างมาก ภายใต้การสั่นสะเทือนหรือแรงกระแทกที่รุนแรง ท่อจะทำให้เกิดรอยร้าวตามขวางและการรั่วไหลของน้ำมันได้ง่าย หากมีส่วนโค้งงอเป็นวงรีขนาดใหญ่ รอยแตกตามยาวและการรั่วไหลของน้ำมันจะเกิดขึ้นได้ง่ายเมื่อแรงดันน้ำมันเป็นจังหวะในท่อ เมื่อติดตั้งท่ออ่อน หากรัศมีการโค้งงอไม่ตรงตามข้อกำหนดหรือท่อบิดงอ ท่อจะเสียหายและน้ำมันรั่ว
(2) การติดตั้งและแก้ไขท่อส่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
การติดตั้งและการแก้ไขที่ไม่เหมาะสมโดยทั่วไปมีดังนี้
① ในการติดตั้งท่อ โดยไม่คำนึงถึงความยาว มุมและเกลียวของท่อเหมาะสมที่จะบังคับให้ประกอบ เพื่อให้ท่อเปลี่ยนรูป ความเครียดในการติดตั้ง ในเวลาเดียวกัน มันง่ายที่จะชนท่อ ส่งผลให้ลด ความแข็งแกร่งของมัน
(2) เมื่อติดตั้งท่อ อย่าใส่ใจกับการแก้ไข ขันสลักเกลียวให้แน่นเมื่อท่อหมุนเข้าหากัน ทำให้ท่อบิดหรือชนกับส่วนอื่น ๆ และสร้างแรงเสียดทาน ทำให้อายุการใช้งานของท่อสั้นลง
③ บางครั้งคลิปท่อหลวมเกินไป ดังนั้นแรงเสียดทานและการสั่นสะเทือนระหว่างท่อและคลิปจึงแข็งแกร่งขึ้น บางครั้งแน่นเกินไปเพื่อให้พื้นผิวของท่อ (โดยเฉพาะท่ออลูมิเนียมหรือท่อทองแดง) หนีบเปลี่ยนรูป สถานการณ์เหล่านี้จะทำให้ท่อเกิดความเสียหายและการรั่วไหลของน้ำมัน
(4) แรงบิดในการขันแน่นของข้อต่อท่อเกินกว่าข้อกำหนดอย่างจริงจัง ทำให้ปากระฆังของข้อต่อหัก ด้ายหลุด สะดุด ส่งผลให้ร้ายแรง! เกิดอุบัติเหตุน้ำมัน.
